与很多同类轻卡采用的大功率发动机+6挡变速箱+小速比后桥的总成配置方案相比，这款奥铃速运采取的思路有所不同，带着诸多疑问我们首先对车辆的加速及动力性能进行了评测。测试道路为城市快速路况，限速70km/h，红绿灯间隔平均2-3km，在信号灯处正常起步时，奥铃速运从0-40km/h的用时约为8s，基本与周围的轿车同步；在车流量较少的路况，车辆从起步到60km/h的加速时间只有12s，加速性能不输路上的其他轿车。

新品奥铃大黄蜂目前有d45/isf4.5/yc6j三个动力可选，220马力，820n.m大扭矩 +法士特8档变速箱，动力足---于同类产品30%；四缸跑短途，六缸跑长途，不同的运输场景都有能匹配相应的动力，动力---、提速快。整车采用轻量化设计，共计32项降重。铝镁合金+800l高强度钢材质，底盘整备4.5t，同级轻，可比同等车型再多拉500公斤。后桥采用高强度钢板，使得整体减重20%。另外，该车配备了600l铝合金双腔大油箱，轻松续航超3000公里。

都是福田品牌，欧马可s5和奥铃大黄蜂用了同款2200mm宽驾驶室，也正是由于驾驶室相同，才让很多卡友有点分不清。不过两款车的面罩风格还是有区别，欧马可s5是奔驰卡车风格的前格栅，和欧曼est，欧马可s3等家族产品风格相同。奥铃大黄蜂重新设计了俊朗风格的格栅，线条干净利落、威猛---，风格更---一些。

除了格栅的造型区别，欧马可s5和奥铃大黄蜂在外观上就没有区别了，后视镜，大灯灯附件的造型都一模一样，零部件通用率高，大灯内集成led日间行车灯功能。欧马可s5和奥铃大黄蜂属于兄弟车型，驾驶室层面两款车可以说没有差异，配置也相同，购买这两款车不需要纠结驾驶室方面的东西。

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