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这样的数据，表明了其在城市工况中具备了的起步和加速性能。在进行0～80 km/h测试时，我们发现车辆的加速响应能力有所下降，后来才得知，这正是奥铃速运在动力总成调校方面的不同之处。
因为城配车辆在城市路况常用的经济车速基本在40-60km/h，很多轻卡设计的经济时速多在80-100km/h，在城市路况中---无法得到应用。
而奥铃速运针对这种情况，将车辆的经济车速调整到了贴近实际的40-60km/h。通过我们的测试也完全印证了这一点，车辆在街区内道路的车速基本在40km/h以下，城市快速路也只能跑到70km/h限速以内。
的挡位是3挡和4挡，购买4.2米高栏货车价格，5挡很少用到，如果是6挡基---于冗余。测试中我们发现，这款奥铃速运在30-70km/h车速时的转速在1500-1700r/min，而这也正是福康f2.8发动机的经济转速区间。
实拍车采用仓栅式货厢，货厢容积超过43立方，在同尺寸下用户还可选装厢式和翼展式货厢。同时福田奥铃为了迎合用户的多样化需求，新车型有4.2米、6.8米、7.7米、9.6米等多种规格尺寸的货厢供用户选择，货厢容积超62立方，是目前中卡市场中卡车型之一。
奥铃大黄蜂车型的第二个优良传统便是它拥有着相较同级别车型轻的多的自重，而奥铃大黄蜂home版车型同样继承了这项优良传统。通过使用铝合金车轮、储气罐、油箱和高强度打孔轻量化车架等32项降重技术，可比同级别车型多拉1000斤货物，同时自重轻也代表着省油，装货更多还节油。
匹配法士特8挡变速箱，8吨级后桥，动力---，奥铃大黄蜂报价，承载能力也得到了保障。轻量化后桥采用了高强度钢板冲焊桥壳轻量化后桥采用了高强度钢板冲焊桥壳而为了进一步提高车辆的运营效率，这款大黄蜂6800车型的油箱容积被设定为600升，整车的续航里程可以达到3600公里。车辆可以实现从广东到东北地区全程不加油运行。减少加油次数不仅有利于提率，对车队控制燃油成本、都有一定帮助。
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